物流是实体经济的“筋络”。建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。
3月19日上午，重庆市人民政府与中国物流集团有限公司签署合作协议。市委书记袁家军会见了中国物流集团党委书记、董事长李洪凤，党委副书记、总经理廖家生一行并见证签约。
3月19日下午，重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会举行。市委书记袁家军出席会议并讲话。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于西部陆海新通道建设的重要论述，全面贯彻落实党的二十大精神和全国两会精神，推动西部陆海新通道建设迭代升级、全面突破，提升西部陆海新通道在全国开放战略中的地位和竞争力，提升重庆在西部陆海新通道建设中的战略地位和竞争力，更好辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球，为现代化新重庆建设提供有力支撑，为全国发展大局作出更大贡献。
3月17日上午，一列载着108个集装箱的铁海联运班列，从钦州铁路集装箱中心站缓缓发出驶向四川城厢站，班列上满载着缅甸黑芝麻、海南椰子汁、广西白糖等货物。这是2024年西部陆海新通道铁海联运班列发出的第2000列，同比增长16.8%，提前14天完成一季度班列开行任务，实现2024年首季“开门红”。
4月22日至23日，习近平总书记在重庆市考察调研。今年这次考察，总书记重点关注了什么，强调了什么？
近日召开的重庆市建设西部陆海新通道工作推进大会指出，要推动通道与经贸产业融合发展，高标准建设枢纽港产业园，推进现代物流业与制造、商贸、农业和矿产等产业深度融合，持续提升通道贸易水平，积极服务国家战略腹地建设。推进重庆农业龙头企业深度融入西部陆海新通道建设，不仅可以释放“通道+经贸+涉农产业”国际国内涉农产品双循环联动效应，而且有助于做大做强重庆农产品出口业务，开辟农业现代化发展“新赛道”。重庆农业龙头企业深度融入西部陆海新通道建设还需不断补短板、提能级，尤其需要健全支持制度推进出口业务规模化标准化，拓展服务面向提高农企出口竞争力，增强发展能力壮大涉农经营主体，聚力打造新重庆农业经济增长的通道动
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